2022年12月31日晚上9：30，在南京公交集團(tuán)江北新區(qū)公司汽車九隊(duì)揚(yáng)子公交場(chǎng)站，崔寧江已經(jīng)進(jìn)行著發(fā)車前的準(zhǔn)備工作，包括檢查車輛和打掃衛(wèi)生。等到10點(diǎn)，他就要駕駛Y25路夜班公交上線運(yùn)營(yíng)。“從2018年12月29日大橋恢復(fù)通車以來(lái)，我都是在公交車上過(guò)的跨年之夜?！贝迣幗X(jué)得能在跨年夜為市民提供服務(wù)，意義非凡。
    跨年夜的天氣溫度零度左右，車外寒風(fēng)習(xí)習(xí)，車內(nèi)溫暖如春，對(duì)于每一名上車乘客，崔寧江都會(huì)提醒乘客戴好口罩，“雖然現(xiàn)在不再要求查看乘客健康碼、行程碼，但我們對(duì)疫情防控工作不能放松，現(xiàn)在大多數(shù)乘客還是很配合我們的工作，全程都戴好口罩?！焙桶装喙灰粯?，崔寧江在防疫方面一點(diǎn)也不馬虎。 開(kāi)夜班車這意味著倒時(shí)差，崔寧江師傅在揚(yáng)子通往鼓樓的這條線上服務(wù)了近三十年，他主動(dòng)申請(qǐng)開(kāi)夜班車，車隊(duì)考慮到他車技好，身體棒，就同意了他的申請(qǐng)，并對(duì)他進(jìn)行了表?yè)P(yáng)。就這樣，2018年底開(kāi)始，崔寧江晝伏夜出，在崗位上默默奉獻(xiàn)，用堅(jiān)持守護(hù)著萬(wàn)家燈火。
    夜班公交和白班比明顯乘客少，崔寧江有的時(shí)候一趟車下來(lái)也沒(méi)幾名乘客，“就算沒(méi)人我們也要按點(diǎn)發(fā)車，站站都要規(guī)定停車，指不定哪站就有人等著坐車?！贝迣幗f(shuō)，“像我們長(zhǎng)期跑夜班車的，對(duì)于線上哪個(gè)站點(diǎn)、什么時(shí)間段有人都摸排的門清。時(shí)間長(zhǎng)了，這些乘客也變成了老客。有時(shí)在站上看不到他們，我們都會(huì)等個(gè)分把分的，夜班車間隔大，與人方便也與己方便，大家都不容易。”
    在過(guò)去的一千四百多個(gè)夜晚，風(fēng)雨無(wú)阻，雖然很辛苦，但家人的支持是崔寧江工作最大的動(dòng)力。對(duì)于嶄新的2023年，崔寧江的新年心愿是：疫情早點(diǎn)結(jié)束，大家出行都不用戴口罩，也希望更多的市民選擇公交車這種綠色的出行方式，同時(shí)他也希望和他一樣跑大過(guò)夜的駕駛員身體健康，與乘客能達(dá)成相互理解的共識(shí)，共同營(yíng)造良好的出行氛圍。

（杲仙妹）