11月28日上午，由南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司與中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司以及中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司聯(lián)合主辦的“當(dāng)好主人翁，建功新時(shí)代”為主題的南京有軌電車第二屆“工匠杯”技能競(jìng)賽在麒麟有軌電車車輛基地舉辦。南京公共交通（集團(tuán)）有限公司工會(huì)主席蘇鋒、新城現(xiàn)代有軌電車有限公司黨支部書記總經(jīng)理宋愛國(guó)、中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司副總經(jīng)理駱建仁、中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司運(yùn)營(yíng)管理分公司經(jīng)理李宗新、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司城軌市場(chǎng)部書記莊國(guó)良、蘇州中車軌道交通車輛有限公司副總經(jīng)理汪建青出席本次競(jìng)賽。來(lái)自各公司的56名參賽選手、裁判、職工代表參加了開幕式。

開幕式上，南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司黨支部書記總經(jīng)理宋愛國(guó)圍繞尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造為核心致辭。希望大家通過(guò)此次技能競(jìng)賽，進(jìn)一步增加參與單位廣大職工的戰(zhàn)斗力，進(jìn)一步推動(dòng)電車技術(shù)的推廣應(yīng)用，進(jìn)一步鍛煉隊(duì)伍和選拔人才，使大家在現(xiàn)代有軌電車行業(yè)的道路上再上新臺(tái)階。

隨后，參賽選手和裁判員進(jìn)行了宣誓，南京公共交通（集團(tuán)）有限公司工會(huì)主席蘇鋒宣布競(jìng)賽正式開始。

本次比賽分團(tuán)體項(xiàng)目——車輛緊急救援、接觸網(wǎng)絕緣子搶修；個(gè)人項(xiàng)目——叉車轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、電客車檢修。比賽內(nèi)容覆蓋面廣,與實(shí)際工作結(jié)合緊密。開幕儀式結(jié)束后，所有參加開幕式人員現(xiàn)場(chǎng)觀摩了車輛緊急救援競(jìng)賽、接觸網(wǎng)絕緣子搶修競(jìng)賽及電客車檢修技能競(jìng)賽。

電車應(yīng)急救援

11人齊心協(xié)力使用專用索具將脫軌位置的車輛轉(zhuǎn)向架與車體大梁捆緊，再旋松兩臺(tái)手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)，將手動(dòng)泵和液壓油缸用高壓油管上的快換接頭連接；然后選擇正確的頂平位置，鎖緊兩臺(tái)手動(dòng)油泵的卸荷放油開關(guān)操作手動(dòng)油泵，進(jìn)行頂舉起復(fù)，使車輛恢復(fù)至原來(lái)位置。通過(guò)比賽提高職工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變處置能力熟練度。

叉車轉(zhuǎn)運(yùn)貨物項(xiàng)目

本次操作部分設(shè)置了“曲線載物行駛”項(xiàng)目。操作者將叉車停放在起點(diǎn)A位置，貨叉上方已擺好一托盤，托盤四角放置4瓶礦泉水，參賽人員駕駛叉車，按照指定的比賽路線，繞過(guò)障礙物，到達(dá)B位置。整個(gè)過(guò)程主要考核參賽選手對(duì)叉車轉(zhuǎn)彎、角度等技能的把握程度及駕駛叉車的技巧和心理素質(zhì)。

電客車檢修項(xiàng)目

根據(jù)《電客車日檢檢修規(guī)程》，通過(guò)無(wú)電和有電檢修項(xiàng)目二個(gè)項(xiàng)目，無(wú)電操作部分對(duì)電客車進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容中會(huì)設(shè)置6處假設(shè)故障點(diǎn)，以不同顏色膠帶模擬故障點(diǎn)，紅色為非常規(guī)故障、黃色為常規(guī)故障，選手們?cè)谝?guī)定時(shí)間（15分鐘）完成無(wú)電檢查，檢驗(yàn)選手對(duì)《電客車日檢檢修規(guī)程》熟悉程度，關(guān)鍵部件發(fā)現(xiàn)故障能力。有電操作部分對(duì)電客車進(jìn)行功能檢查，選手們喚醒列車，檢查列車各功能按鈕，檢查列車IDD顯示屏列車各部件狀態(tài)，競(jìng)賽中共設(shè)置2處故障，故障A為簡(jiǎn)單故障，故障B為較難故障，選手們需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，定位故障所在點(diǎn)，解決故障。規(guī)定完成時(shí)間25分鐘，檢驗(yàn)選手們對(duì)車輛功能及電氣原理圖熟悉程度。

接觸網(wǎng)絕緣子搶修

選手4人根據(jù)《供電系統(tǒng)檢修規(guī)程》和《供電系統(tǒng)安全操作規(guī)程》，通過(guò)拉力帶和葫蘆配合，將匯流排的力卸到支柱上，使絕緣子處于不受力狀態(tài)，松掉絕緣子與匯流排的連接螺栓后，進(jìn)行更換絕緣子，檢驗(yàn)選手正確操作及故障處理能力。

經(jīng)過(guò)激烈的角逐，來(lái)自新城現(xiàn)代有軌電車有限公司河西管理中心河西中心救援隊(duì)獲得電車應(yīng)急救援演練項(xiàng)目?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)；麒麟管理中心侯慶，河西管理中心鮑春節(jié)、麒麟管理中心錢立峰獲得叉車轉(zhuǎn)運(yùn)貨物項(xiàng)目一、二、三等獎(jiǎng)。來(lái)自南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司的余同波、周權(quán)、趙志恒獲得電客車檢修項(xiàng)目一、二、三等獎(jiǎng)；中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司麒麟A組、中鐵建電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司河西B組獲得接觸網(wǎng)絕緣子搶修項(xiàng)目一二等獎(jiǎng)。