當(dāng)前位置：首頁(yè) > 集團(tuán)新聞 > 綜合新聞 >正文
“保營(yíng)運(yùn) 提效率” 保修公司開展夜生產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-12 文章來(lái)源：保修公司 瀏覽量：1010
為積極響應(yīng)南京“藍(lán)天”計(jì)劃和國(guó)家環(huán)保部門要求，提高車身修理效率，更好地服務(wù)外勤， 5月6日起，保修公司車身修理開設(shè)晚班，實(shí)行輪班制。
晚上9點(diǎn)，喧囂的都市已趨于平靜，而保修公司一車間沙洲廠區(qū)內(nèi)的烤漆間燈火通明，十幾輛公交車正依次駛?cè)?，等待晚班漆工進(jìn)行車身修理。全封閉的烤漆間里，四五個(gè)“面具人”埋頭苦干，刺鼻的油漆味兒絲毫沒有影響他們“戰(zhàn)斗”的激情。
車輛修理分為三個(gè)步驟：鈑金、整形、做漆。其中僅做漆就包含磨、刮、噴三道工序，每一道工序都需要干漆的等待時(shí)間，耗時(shí)較長(zhǎng)，而且做漆必須在專用設(shè)備間內(nèi)進(jìn)行。保修公司現(xiàn)有噴漆間2個(gè)，如果正常白班作業(yè)，每天只能完成8輛車的車身噴漆，對(duì)修理總量有較大影響。為提高修理效率，保修公司根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)合理調(diào)配人員，開設(shè)了晚班修理，做到場(chǎng)地設(shè)備不休息，人員輪班上崗，確保完成生產(chǎn)任務(wù)。
經(jīng)過(guò)兩天的實(shí)際運(yùn)行，保修公司平均每日完成12輛公交車的車身修理工作，產(chǎn)能提高20%，有力保障了外勤運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。
