位于麒麟科創(chuàng)園的南京有軌電車(chē)2號(hào)線，自去年10月投入試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，早晚高峰客流一直居高不下，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)階段客流預(yù)估值的60%以上。有軌電車(chē)以其高效、便捷的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，成為麒麟周邊居民出行的首選，加密班次、增加車(chē)輛的需求也是呼聲不斷。

試運(yùn)營(yíng)前期，南京新城現(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司（即南京有軌電車(chē)2號(hào)線運(yùn)營(yíng)公司）針對(duì)運(yùn)力不足的現(xiàn)狀，積極調(diào)整運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表，在一定程度上滿足了周邊市民的基本需求。但隨著有軌電車(chē)的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，熱度不斷上升，越來(lái)越多的市民傾向于選擇這種綠色、高效、便捷的新型交通工具，客運(yùn)壓力也在與日俱增。

麒麟科創(chuàng)園管委會(huì)在洞悉這一趨勢(shì)之后，立即與運(yùn)營(yíng)公司、車(chē)輛廠家籌劃增車(chē)計(jì)劃，計(jì)劃今年共計(jì)增車(chē)5列，首列新增車(chē)輛在5月底下線，這是第一輛自主研發(fā)，擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)有軌電車(chē)，并擁有超級(jí)電容、蓄電池雙渠道供能方式。經(jīng)過(guò)為期2個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和預(yù)驗(yàn)收，首列新車(chē)將于8月4日開(kāi)始進(jìn)行全線載客試跑，其余4列新增車(chē)輛將在今年年底之前，逐步投入試運(yùn)營(yíng)。

8月4日起，首列新增車(chē)輛T8車(chē)上線載客試跑，試跑時(shí)間為早10點(diǎn)至下午的15點(diǎn)，有軌電車(chē)2號(hào)線實(shí)施新編列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表，在新車(chē)試跑期間，最短運(yùn)營(yíng)間隔有望從原來(lái)的13分鐘縮短到6分鐘。

試跑成功后，T8新車(chē)即將正式出現(xiàn)在有軌電車(chē)2號(hào)線，進(jìn)一步縮短工作日早、晚高峰時(shí)段的列車(chē)運(yùn)行間隔，讓大家高峰期時(shí)乘坐電車(chē)更加方便，初步預(yù)計(jì)，首列新車(chē)上線后，運(yùn)力將提高20%，早、晚高峰的間隔可由原來(lái)的12-18分鐘達(dá)到10-15分鐘，有效緩解沿線居民小區(qū)在上下班高峰，客流集中時(shí)間段達(dá)到的壓力。

到年底，新增車(chē)輛全部到位后，南京有軌電車(chē)二號(hào)線的全線運(yùn)力有望提高90%以上，運(yùn)營(yíng)間隔可縮短至5-10分鐘，上班族不用再為擠不上有軌電車(chē)而擔(dān)心了，上班旅途也將擁有更加舒適的體驗(yàn)。

南京新城現(xiàn)代有軌電車(chē)有限公司溫馨提示：

隨著行車(chē)間隔的進(jìn)一步縮短，列車(chē)到站停車(chē)時(shí)間是正常運(yùn)營(yíng)秩序的重要保證，請(qǐng)廣大乘客按照站臺(tái)提示標(biāo)識(shí)，在黃線外排隊(duì)等候，有序上下車(chē)，站臺(tái)門(mén)/車(chē)門(mén)燈閃爍時(shí)，切勿搶上搶下，以免影響列車(chē)正常開(kāi)關(guān)門(mén)作業(yè)。有軌電車(chē)2號(hào)線首末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間將維持不變，時(shí)刻表調(diào)整后，將有效緩解高峰時(shí)段客流壓力，有效縮短乘客候車(chē)的時(shí)間，更好的滿足出行出游需求。

（劉雨桐）