2018年11月11日上午8：30，江南公交在第四公司巴士召開運(yùn)營秩序整治會議。公交集團(tuán)副總經(jīng)理、江南公交黨委書記張宏濱，江南公交執(zhí)行董事、總經(jīng)理趙亮和副總經(jīng)理吳宏生、伍世棋，以及運(yùn)營部負(fù)責(zé)人、各巴士公司黨政負(fù)責(zé)人等參加會議。

會議指出，公交運(yùn)營秩序關(guān)系民生保障，社會關(guān)注度高，如何有效縮短市民出行需求與公交服務(wù)之間的差距，有效控制“接龍、空跑”，努力提高運(yùn)營質(zhì)量，需要多方聯(lián)動，強(qiáng)化管理，下一步要通過人防結(jié)合機(jī)防，制定完善相應(yīng)的保障措施，促進(jìn)運(yùn)營管理水平提升。

會上，第四巴士公司經(jīng)理李燕川結(jié)合近期運(yùn)營秩序反映出的問題作了專題匯報，提出整改措施。在下階段工作中，四公司一方面強(qiáng)化人員職責(zé)，要求一線管理人員全面熟悉自己線路路面情況，隨時掌握運(yùn)營信息，保持和集中調(diào)度中心的密切聯(lián)系，做好有效防范，車隊(duì)加強(qiáng)集中調(diào)度中心的管控能力，根據(jù)運(yùn)行情況，合理發(fā)車，隨時通過簡圖監(jiān)控對車輛線路運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)“接龍”現(xiàn)象時及時采取有效措施進(jìn)行彌補(bǔ)，以確保運(yùn)營秩序正常。另一方面，教育全體駕駛員開車不急不躁、主動拉開間隔、文明行車、杜絕接龍現(xiàn)象。

運(yùn)營部部長鐘長青指出，如何解決公交“接龍”問題，各單位必須統(tǒng)一認(rèn)識，強(qiáng)化管理，做到有措施、有干預(yù)、有解決。安排專職人員對線路運(yùn)行情況進(jìn)行檢查和管理，對線路配車和行車計(jì)劃再梳理，制定完善有針對性的處置措施，做到“有效干預(yù)”。

江南公交副總經(jīng)理吳宏生結(jié)合近期值班長檢查以及車隊(duì)管理存在的問題提要求。他表示，運(yùn)營秩序受到路政施工、站頭管控、駕駛習(xí)慣等多重因素影響。如何加強(qiáng)運(yùn)營管理，首先要確定行車計(jì)劃是否符合客流情況，需要各個科室密切配合，各司其職。運(yùn)營管理尤其要關(guān)注“溜站、空跑、接龍、間隔”問題，真正做到有計(jì)劃、有落實(shí)、有整改、有評價。

公交集團(tuán)副總經(jīng)理、江南公交黨委書記張宏濱結(jié)合當(dāng)前形勢，提出“鼓勁、定神、發(fā)力”的六字工作要求。他強(qiáng)調(diào)，面對當(dāng)前形勢，各部門各單位要有深刻的研判，更要有信心迎難而上，不斷完善、強(qiáng)化運(yùn)營精細(xì)化管理，進(jìn)一步發(fā)揮好集中調(diào)度和值班長的作用，通過強(qiáng)化一線站頭管理促進(jìn)運(yùn)營生產(chǎn)秩序。同時，各級管理人員要進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，抓住目標(biāo)、盯住對標(biāo)，凝神聚力抓好運(yùn)營生產(chǎn)。

江南公交總經(jīng)理趙亮總結(jié)會議時指出，目前公交運(yùn)營秩序整頓工作難度大、要求多，做好日常管理工作首先需要解決三個問題：一是解決客觀和主觀的問題，結(jié)合談心家訪工作，從源頭入手，提高駕駛員思想認(rèn)識；二是解決處理和長效的問題，管理工作不是簡單的“頭痛治頭、腳痛治腳”，而是應(yīng)該把握問題核心，通過“人防+機(jī)防“，制定完善相應(yīng)的措施，切實(shí)做到長效管控；三是解決意見與統(tǒng)一的問題，各家現(xiàn)實(shí)情況不同，但要做到殊途同歸，共同提高。冬運(yùn)即將到來，要提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，狠抓安全生產(chǎn)，關(guān)注站頭管控，?！霸脚υ叫疫\(yùn)”，大家要有信心、有干勁，為明年開局打好基礎(chǔ)。